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| SCÈNES DE MÉNAGES   | | Série | | Avec Valérie KARSENTI (Liliane), Frédéric BOURALY (José), Marion GAME (Huguette), Gérard HERNANDEZ (Raymond), Anne-Elisabeth BLATEAU (Emma), David MORA (Fabien), Amélie ETASSE (Camille), Grégoire BONNET (Philippe), Claire CHUST (Leslie), Vinnie DARGAUD (Léo), Claudia MONGUMU (Louise), Ryad BAXX (Jalil), Fanny COTTENÇON (Christine), Didier BÉNUREAU (Gilbert) | | Votre couple vous désole ? Vous vous lamentez de vivre seul ? Scènes de Ménages va vous aider à relativiser ! | |  |
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| RECHERCHE APPARTEMENT OU MAISON | | SPÉCIALE BORDS DE MER | | Magazine | | Animateur / présentateur: Stéphane PLAZA | | Une émission très spéciale avec 3 recherches immobilières en bord de mer ! Stéphane Plaza, Caroline Gherman, Agnès Bardoux, nos 3 experts en immobilier, ont 1 mois pour relever les défis proposés au bord la Méditerranée et du côté de la Manche !
À Marseille, Alisson, 33 ans, Manu, 35 ans et leurs 3 petites filles rêvent d'une belle maison familiale. Mais après deux années de recherches et quelques visites décevantes, ils n'ont toujours pas eu de coup de coeur. Stéphane Plaza a fait le déplacement jusqu'à Marseille pour aider cette jolie famille. Il va se confronter aux problèmes du marché très tendu des bords de la méditerranée. Va-t-il malgré tout trouver la maison tant attendue ?
Florence et Richard, 54 ans et originaires de Lyon, ont toujours rêvé de s'installer au bord de la mer. Leurs deux enfants étant autonomes, ils ont franchi le cap et aujourd'hui ils sont à Antibes, mais en appartement. Depuis leur arrivée, ils recherchent activement une grande maison avec une belle vue mer. Seulement voilà, 3 ans de recherche, 80 visites et toujours rien... Caroline Gherman, notre nouvelle experte en immobilier dans le Sud, va prendre le dossier en mains. Va-t-elle trouver la maison qui fera enfin leur bonheur ?
Solène, 32 ans, vit en appartement à Nantes. Grâce au télétravail, elle va enfin pouvoir réaliser son rêve : retrouver sa ville de coeur, Saint-Malo, et son élément : la mer ! Mais sa recherche à distance s'avère difficile et Solène désespère de voir son projet aboutir. Peu de biens sur le marché malouin, une région très prisée par les Bretons et même les Parisiens... Un challenge pour Agnès Bardoux qui va se lancer dans cette recherche compliquée. Va-t-elle trouver l'appartement qui va permettre à Solène de profiter pleinement des joies de la mer ? | |  |
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| ZONE INTERDITE | | MARCHÉ DE RUNGIS : AU COEUR DE LA RÉVOLUTION ALIMENTAIRE | | Magazine - INÉDIT | | Animateur / présentateur: Ophélie MEUNIER | | Rungis (Val-de-Marne), le plus grand marché de produits frais au monde, est en train de vivre sa révolution. Cette institution, créée en 1969, doit aujourd'hui s'adapter aux nouveaux modes de consommation des Français. Avec l'inflation et la baisse du pouvoir d'achat, le marché géant doit proposer des petits prix mais aussi des produits plus sains et plus écoresponsables. Rungis n'a pas le choix, s'il veut rester l'incontournable garde-manger de la France, il doit se réinventer.
Et ça, un homme d'affaires l'a bien compris. Il s'appelle Gino, celui que tous ici surnomment le « roi du poulet ». C'est l'un des plus grands grossistes en volaille du carreau. Son défi est immense. Avec la hausse des importations de volailles ukrainiennes et la demande de produits plus respectueux du bien-être animal, Gino doit revoir toutes ses méthodes. Alors pour se moderniser, il compte sur Benjamin, son futur jeune bras droit. Subtilités des négociations, pièges du marché et bons tuyaux pour tracer les producteurs, Gino va former son « poulain » pour qu'il puisse s'imposer sur le carreau.
Rungis est aussi le reflet des évolutions de la société française. Finie l'époque où le marché était une affaire d'hommes et où il fallait être charpenté comme une armoire à glace pour décharger des marchandises. Désormais, à Rungis, environ un travailleur sur trois est une femme. Comme Inès. Cette jeune restauratrice est à la tête d'une véritable institution gastronomique du marché de Rungis. Mais s'adapter aux horaires décalés du marché demande un peu d'organisation à cette jeune maman. Entre une nounou qui débarque chez elle à deux heures du matin, un mari poissonnier qui travaille aussi de nuit et les courses à faire pour le restaurant au petit jour, c'est un vrai casse-tête. Et les choses ne sont pas près de s'arranger... avec un bébé prévu dans trois mois ! Heureusement, la pétillante jeune femme peut compter sur une nouvelle initiative du marché : une crèche un peu spéciale qui accueille les enfants dès 5 heures du matin.
Depuis des années, une autre révolution était en marche à Rungis. Le secteur du bio longtemps en pleine expansion est entré en phase de turbulences. Trop chers pour la plupart des Français, les fruits et légumes bio sont boudés par les consommateurs. Mais Louis-Marie, un jeune grossiste, est persuadé qu'il peut résoudre une équation apparemment impossible : offrir de bons produits à petits prix. Son astuce : racheter aux producteurs leurs fruits trop chétifs ou trop gros, biscornus ou abîmés qui jusque-là partaient à la poubelle. Le nom de sa nouvelle marque : Moche et bio. Cet amoureux survolté des produits de la terre est même prêt à se rendre en Andalousie (Espagne) pour sauver des tonnes d'agrumes promis à la benne. Mais les consommateurs seront-ils prêts à acheter des carottes à trois têtes ou des kiwis aplatis ?
Rungis se réinvente même dans sa manière de vendre ses produits. Pour cela, le marché s'intéresse au futur de l'alimentation et héberge de nombreux créateurs d'entreprises qui réfléchissent à la meilleure manière de nourrir bientôt 70 millions de Français. Parmi eux, il y a François. Ce quinquagénaire a quitté sa vie dorée de manager d'un hôtel à Dubaï (E-A-U) pour repartir de zéro en France. Son idée ? Créer une plateforme qui permet aux consommateurs de se regrouper pour acheter directement auprès des vendeurs de Rungis et ainsi profiter des prix de gros. Une brillante idée sur le papier au moment où les prix s'envolent. Mais quand on ne connaît rien à l'univers si particulier de Rungis, qu'il faut gagner la confiance des vieux briscards et se plier aux usages du marché de gros, la route est alors pavée d'embûches... | |  |
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23:10
| ENQUÊTE EXCLUSIVE | | ROUTES, PONTS, INFRASTRUCTURES : L'AMÉRIQUE QUI TOMBE EN RUINE | | Magazine - INÉDIT | | Animateur / présentateur: Bernard DE LA VILLARDIÈRE | | Des portions d'autoroute qui s'effondrent, le métro new-yorkais au bord de la submersion et des déraillements de trains en série : c'est aujourd'hui la réalité inquiétante des infrastructures de la première puissance mondiale. Elles tombent en ruine. Tous les mois, un accident spectaculaire fait la une de l'actualité. Manque d'entretien, privatisation : les choix politiques des dernières décennies se payent cher. Aujourd'hui, ces dégradations en pagaille menacent la toute-puissance des États-Unis, mais aussi la santé et la sécurité des Américains. Le président Joe Biden a débloqué 1 200 milliards de dollars pour lancer un grand plan de rénovation. Mais cela suffira-t-il ? Enquête sur un colosse aux pieds d'argile qui lutte contre son effondrement.
À Jackson dans le Mississippi, des milliers d'habitants ne peuvent plus boire l'eau du robinet ni même cuisiner, parce que les usines de traitement et les canalisations de leurs villes lâchent. Face à l'urgence, l'État est obligé de réquisitionner l'armée pour distribuer des bouteilles d'eau potable, pendant des semaines. En Pennsylvanie, nous avons enquêté sur l'état désastreux des ponts. À New York, la circulation du métro est régulièrement interrompue par des torrents d'eau ! En cas de grosse tempête ou quand une canalisation explose, les voies deviennent totalement impraticables. Ailleurs, c'est l'état du réseau électrique qui met en danger les citoyens. À Hawaï, une défaillance majeure a provoqué un incendie qui a rasé une ville entière et tué 100 personnes. La cause de ce chaos : une négligence généralisée depuis des décennies. | |  |
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| ENQUÊTE EXCLUSIVE | | OKLAHOMA : VOYAGE AU COEUR DE L'ÉTAT LE PLUS RADICAL D'AMÉRIQUE | | Magazine | | Animateur / présentateur: Bernard DE LA VILLARDIÈRE | | Situé au coeur de la « Bible Belt », la zone la plus religieuse des États-Unis, l'Oklahoma est aujourd'hui considéré comme l'État le plus radical d'Amérique. C'est ici que l'on condamne le plus de détenus à mort, que l'on compte le plus grand nombre de femmes en prison, que les lois sur l'avortement sont les plus restrictives ou encore que les habitants sont les plus climatosceptiques. C'est aussi dans cet État que l'on peut acheter une arme de guerre au supermarché. L'Oklahoma a une surface équivalente à un tiers de la France pour seulement quatre millions d'habitants, majoritairement blancs, ruraux et républicains.
Dans ces vastes plaines, on est resté au temps des cow-boys. Et pour les élections, il n'y a jamais de suspense. Lors de la dernière présidentielle, certains comtés ont voté Donald Trump à plus de 90%.
Pendant six mois, nos équipes ont traversé l'Oklahoma pour tenter de comprendre l'esprit de sa population. Elles ont rencontré un shérif qui se définit lui-même comme le plus sévère de l'État. Pour lui, la répression est la seule ligne de conduite, même pour des délits mineurs. Nous avons également suivi les militants anti-avortement, les plus radicaux qui prônent la peine de mort pour les femmes souhaitant pratiquer une IVG, ou encore les défenseurs de la morale chrétienne et conservatrice à l'école. Ils militent pour faire interdire certains livres dès lors qu'ils évoquent la cause des noirs ou des LGBT.
Face à eux, certains habitants tentent de résister. Nous avons pu filmer les derniers jours de la dernière clinique pratiquant l'avortement en Oklahoma. Ouverte il y a cinquante ans, elle a été contrainte à fermer ses portes, suite aux dernières lois anti-IVG. Quant aux femmes qui souhaitent avorter, elles doivent rouler des centaines de kilomètres pour rejoindre le Nouveau Mexique voisin, où l'IVG est encore autorisée.
Nous avons enfin rencontré des victimes d'une loi appliquée en Oklahoma, celle du crime de « négligence maternelle ». Cette règlementation envoie systématiquement en prison les mères d'enfants maltraités, même lorsque ce sont des hommes qui les frappent. | | |
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| ENQUÊTE EXCLUSIVE | | TRAINS MYTHIQUES, PAYSAGES DE LÉGENDE : LES NOUVEAUX AVENTURIERS DU RAIL AUX ÉTATS-UNIS | | Magazine | | Animateur / présentateur: Bernard DE LA VILLARDIÈRE | | C'est un retour en grâce fracassant ! Longtemps délaissé au profit de l'avion et de la voiture, le train prend sa revanche aux États-Unis. Moins cher, plus écologique : les Américains et les touristes étrangers redécouvrent des lignes mythiques qui ont façonné le pays. Le Président Joe Biden n'y est pas pour rien. Accro au train, celui qu'on surnomme « Amtrack Joe », du nom de la compagnie des chemins de fer américaine, a lancé un plan d'investissement de soixante-six milliards de dollars pour relancer le rail.
À Union Square, la gare de Chicago, un train mythique s'élance tous les jours à 14 heures, direction l'autre bout du pays : San Francisco. Le California Zephyr rallie la côte Ouest en 52 heures. 4 000 kilomètres, trois fuseaux horaires et des panoramas à couper le souffle ! Au coeur du Colorado, dans un décor de western, ce sont justement les paysages qui ont fait la renommée du Durango-Silverton. Tracté par une locomotive à vapeur centenaire, ce train serpente le long des canyons de la rivière Animas. Un site spectaculaire, accessible uniquement par le rail.
Fort de ce succès retrouvé, le train attire désormais des businessmen. Des milliardaires investissent des fortunes pour privatiser des lignes entières et rénover les wagons, avec des matériaux luxueux. Mais le rail, c'est aussi le terrain de jeu historique des « hobos ». George Graham est un des héritiers de cette grande tradition américaine : depuis les années 1930, des vagabonds embarquent clandestinement à bord des trains de marchandises, à la recherche de petits boulots. Aujourd'hui, Georges déjoue les autorités ferroviaires. Il filme ses aventures et les diffuse sur internet. | | |
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| PROGRAMMES DE NUIT | | Émission | |  |
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Non disponible
